住石家庄时间不算短，发现一个特别容易被忽略的事儿，主城区拉出来的样子一直是“横着长”，东西两边扩得厉害，看这地图，一环、二环、三环都是横穿东西方向特别宽，南北窄窄的一条，有人喜欢开玩笑说在石家庄打个车，东西跑一趟感觉像在刷地铁，南北溜达一下就到头，其实不仅是地图长条问题，日常生活也能感受到，比如买房，看新盘，基本都集中在东、西两侧，很少有南端、北端的“网红小区”。

地理基础才是王道。拿石家庄的“母亲河”滹沱河说事，这河早年间可不是大家散步拍照的小清新模样，汛期涨水，河滩地一片泥浆地，谁敢往河边发展，城市规划师下笔第一步就是不能触碰北岸，要是建工厂、盖楼房，稍不留神就被水淹了，规避风险，自然城市主城区牢牢卡在滹沱河南岸。环保要求越来越高之后，河道两边直接划给生态保护区，种树修公园，禁止盖高楼，河岸成了真正的隔离带，城市向北发展的步伐就慢了下来，真不是一句“搬过河就完事”那么简单。

南边看着宽广，好像没有障碍，实际上也不轻松。主城区往南拉，先是碰上地势不完全平的那块地方，鹿泉这片，地形零星有丘陵，开发房子不比在藁城那些纯平地轻松，成本多出一截，谁都喜欢省事。铁路线才是真正的“麻烦精”，石太、京广、这些老铁路把大片土地割成块，哪看哪都是铁轨，想搞新城区，走着都得绕路，穿轨道修路桥，协调部门一大堆手续，开发商宁愿去东西方向平推，也不想在南边硬碰硬，现实面前，更直接。

然后再聊聊“规划习惯”，石家庄本就是一座火车拉来的城市，早期的城区跟着铁路线走，工厂、仓库，居民楼全靠着铁路建，铁路线大部分是东西走向，轨道铺开城市也跟着往东西拉。大家都明白，工厂要原材料，居民上班要就近，地头上的厂，头尾的居民楼，路越宽越方便，这一下东西方向城区就铺得开，东边棉纺区，西边电厂，最初的底子就定了，谁还敢改？

城市环线修建也是跟着老城区拓展，一环、二环、三环围着旧城区画，不破现有厂区仓库，南北就卡住了，要是强行改规划，拆迁费都不知道得花多少，没人愿意做冤大头，施工方案直接走东西方向，一步到位，越拉越长，东西两头一片新楼盘，南北还是原地踏步，大家心里有数。

配套更是难题，老城区东西轴线基础扎实，这边新百广场，东边北国先天下，医院、学校中小学分布密集，商圈成熟，生活方便，新区扩展时什么都能跟上，买房人一看配套齐全，直接扎根。而南北两头就尴尬了，学校、医院、超市都稀稀拉拉，住进去还得自带锅碗瓢盆，没人去就没人建配套设施，形成“循环冷圈”，开发商也不乐意投，南北方向发展慢下来不是一天两天能解决。

朋友凑一块聊天就聊到正定新区，滹沱河北岸那个新地方，大家都在期待主城区会不会往北拉宽，其实新区建设规划还是老思路，主干道、商圈全都是东西向的，南北很少用力，而且新区发展需要时间和人口导入，短期看效果并不显著，想让城市彻底变形，没那么容易。

盘一盘地理、历史、交通，人为习惯这些因素，一条河拦着北头，一堆铁路线卡着南边，东西方向平平坦坦随便盖楼、修路，老城区习惯也顺着铁路往东西铺开，配套跟上，发展红利都在东西两端集中，真正的“东西长、南北短”成了石家庄独有标签，既是现实无奈，更是一种城市韧性，够坚强够踏实，不管未来怎么扩展，新区也好，环路也好，主城区形状不会大变，习惯有效率也有章法。

消息传得飞快，朋友圈刷屏，图做得花哨，地图拉出来一看就明白，大家都在问怎么改变现状，其实城市发展的惯性不那么容易逆转，改地形、破铁路、补配套，每一步都是不小的挑战。以后扩展方向还是倾向于东西轴线，南北慢慢补短板，形态变化不会太大，差别就在细节，比如配套建设、人口导入、公共服务这些软实力，不是地理一刀切能搞定，慢慢来才是正路。

城市不是一天建成，习惯和地理是一对老搭档。石家庄“东西长、南北短”的画风，不用太纠结是不是缺点，这本身就是适应曾经的历史和现实，郑重地沿着自然和老规划在走路，不着急、不慌乱，够踏实。未来很长，城市还会继续变，但主城区横着长的模式估计很难大翻身，谁家城市都有自己的性格，石家庄这点直接不做作，这不就是“城市韧性”的表现？

本文章致力于弘扬社会正气，倡导理性、积极、健康的城市观和生活态度。如有任何表述不妥或内容侵权，请及时反馈，我们会认真核查处理。欢迎各位留言、点赞、关注，一起交流思路，分享想法，每一个声音都值得被倾听。小编努力写文，愿大家生活一路顺利，前路光明。

本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。