有人在美国家论坛上发了个帖子，说孟买比上海提前了整整30年，可评论区一下子就炸开了锅。

有人一句到点子上地说：“比驶得更快的，不是城市，而是贫富差距。”看看数据，走过街巷，才明白，这场“谁更先进”的角逐，只不过是信息不对称带来的虚幻。实际上，真比起来，既实在，又刺心。

一节车厢，两种人生：孟买的“全球化样板房”

在美国的一个论坛里，有个自称“在孟买工作过”的网友分享了他眼中的“繁荣”：高楼大厦连绵不断，跨国企业聚集不少，机场的繁忙程度排在全球第五，他直言这座城“起码比上海快了30年”。

乍一听，那气势确实挺震撼的。但这话，要放到地图上再看，再落实到具体的人身上，才能真正体会到其中的差别。

孟买确实有“安蒂拉”，这可是全球最贵的私人住宅之一，坐落在孟买的南部，面积超过3.7万平方米，花费超过10亿美元，主人是亚洲首富穆克什·安巴尼。它配备了分层电梯、直升机停机坪、私人医院、舞厅，还有雪山房……外媒都说，这就是印度梦的“样板房”。

不过，这豪宅的对面正是人口密度高达每平方公里30万人的“达拉维贫民窟”。白天屋里几乎见不到阳光，到了晚上，屋外喧闹得让人睡不着觉。那儿没有排污系统，也没有自来水管，空气里弥漫着油烟和沼气，唯一算得上“高科技”的就是手机上的灯光了。

根据《亚洲开发银行报告》显示，孟买超过一半的城市居民都住在贫民窟里，比例高达53%。而安蒂拉所在的那块“黄金街区”，能住进去的孟买人连0.1%都不到。

这可不是电影里的场景，而是到了2025年，城市的真实样子。

有人觉得这体现“多元”，但实际上却差距悬殊。孟买表面上在国际舞台上“穿西装打领带”，然而街头仍有好几百万人没鞋光着脚跑着找饭吃。这种“繁荣的假象”背后，是贫富差距指数（基尼系数）高达0.51的严酷现实。

上海看起来挺繁荣的，街头巷尾高楼林立，各种现代化设施满眼都是，但实际上还是有人过着比较困难的日子。虽然整体经济水平很高，但贫富差距依旧存在，基尼系数大概在0.36左右，能感受到，社会的“表面光”和真实的生活差距还挺大的。

2025年前三季度，上海的GDP与去年同期比，增长了5.5%，其中信息服务业和金融服务业的增速都超过了7%。可别光关注这些“漂亮数字”，其实更重要的是，这个增长是围绕着“人”在展开的。

按照浦东新区“1小时经济圈”那个框架来说，九成的外来打工族，能够在一小时内搞定上下班和住房的事儿。

同样是大城市，上海下沉推进“人”的交通，孟买高空盖“塔”的豪宅。两者之间的差别，别说了，全在治理思路上。

故事还没结束，继续往里面挖掘点 details。

闹市区的断电，科技园的缺水：谁在定义“现代化”？

到了2024年，欧洲政策中心在《印度发展报告》里提到，印度城市化进程中出现了“雙軌錯位”的情况，一边是迅速融入全球价值链的“富人岛”，另一边则是基础设施严重落后的平凡街区。

放在孟买的情景里，这话简直贴切得不得了。

2023年8月，孟买市中心的比拉帕勒科技园突然断电，持续了超过三个小时，弄得多个金融交易系统都瘫痪了，好几家软件外包公司也跟着停摆。

一边，周围普通居民区因为“地下铅管老化加上干旱”搞出了“轮流供水”的麻烦，一个水龙头，早上能用三个小时，到了下午就得靠水车拉水了。

更得意的是，2023年孟买官方曾吹嘘“实现数字支付百分百覆盖”，可是在达拉维那边，差不多有60%的摊贩还是靠现金出手，原因不是不想用，而是“装不上扫码机”。说白了，不是他们拒绝，而是那儿缺乏稳固的电源和网络信号。

到2025年前后，《中国青年报》的记者在上海浦东金桥一带实地调研，发现那儿的快递站点和菜鸟驿站等基层服务点，每次送达平均用时大约27分钟，而且有99%的区域都能接收到5G信号。

再说上海“水、电、网”三大基础设施都在同步升级，全部都实现了智能调度，遇到突发事件的反应时间都被控制在15分钟以内。

比较并不是为了争个优劣，而是为了戳穿一种幻觉。

那个“领先了30年的孟买”可不是靠水、电、网、路这些基础设施撑起来的，主要靠的是高楼大厦、光影效果和消费带来的虚幻感觉。

现代化到底是外头那透明的玻璃幕墙，还是真正实实在在方便百姓的厕所？是宏伟的会议中心，还是默默无闻的净水厂？这事儿美国的网友可能看不到，但住在那块土地上的人，一清二楚。

被美化的“印度崛起”，遮不住的底层裂痕

到2025年5月，美国媒体一篇叫《亚洲未来在印度》的社论又引发了很多人的议论，里面说“印度已经超越中国，成为全球新的增长引擎”，还用孟买作为例子来证明这个观点。

同期，印度国家统计局公布的数据显示，全国大约有2.2亿人每天收入不到2美元，属于国际贫困线以下，而这部分人群主要聚集在城郊地区，孟买则是贡献最多城市贫困人口的地方。

2025年世界银行中期报告里也提到，印度在“城市治理满意度”这个排名中排第137名，和中国的第27名相比，差距蛮大。

更令人关注的是，印度在2024年的财政预算里，只有5.2%用在城市基础设施上，而国防花费的比例却超过11%。孟买被叫做“印度的金融中心”，可惜，除了心脏之外的那些毛细血管，断得挺厉害的。

再看看上海，根据《2025年上海城市功能发展报告》，上海一年建了超过4.6万套公租房，基础教育的财政投入比去年多了12.3%。可不是光搞几个“地标性建筑”那么简单，而是真正把城市生活的细节血管打通了。

在论坛上，那“30年领先”其实就像个“幻灯片城市”，亮点全都集中在几个闪耀的光点上，剩下的那块大画布嘛，除了暗沉一点，就是一片空白。

挺趣味的是，那条关于“孟买比上海更先进”的2025年美论坛帖子，最多点赞的回复竟然是这句——“你眼里的孟买，是你喜欢看见的孟买，但不是所有人都能在孟买过日子的。”

说到底，一个城市是不是先进，不完全看谁先建起摩天大楼，而是能不能让更多人心安理得地过日子。

参考资料：

海陆空无缝连接，上海的速度不断提升，背后离不开持续推动的制度创新，打造高效的跨境物流链。

上海今年前三季度的GDP增长了5.5%，新兴动力的带动，推动经济稳步发展同时不断前行。

环时深度：印度想彻底摆脱贫困，究竟难在哪些方面？

孟买，作为亚洲富豪最多的城市，身价可是数一数二的，但与此同时，这个地方也藏着不少困难。数据显示，有超过一半的人住在贫民窟里，贫富差距摆在那里，真是让人唏嘘。

欧洲智库的报告指出，印度的贫富差距在不断拉大，到了2024年5月22日这个时间点，情况似乎变得更加明显。

在安蒂拉阴影笼罩的孟买，印度的贫富悬殊问题愈发凸显，到了2024年5月2日，差距变得更加明显。