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旧车别给4S店 喵哥教你算清账

卖旧车。买新车。中间差的不只是钱。还有信息差。和套路。今天聊聊4S店置换那些事。看完少踩坑。

置换补贴看着香。但小心羊毛出在羊身上。现在很多车型推出置换补贴。动辄三五千。多则上万。但这笔钱。真的能轻松进你口袋吗。4S店操作空间很大。他们常夸大旧车问题。刻意压低价。你的旧车在他们嘴里。常被说成“问题多”、“残值低”。然后报个远低于市场行情的价。

为什么？中间商多了。4S店收车后多数转手给二手车商。这中间多了环节。层层都要利润。最终压低的。只能是你的收车价。更别说有些还会在协议上做文章。不签或签模糊协议。后续出事很麻烦。

真实案例：五菱宏光4S店出价4000。平台卖出1万。差出一倍多。若只看置换补贴5000。好像4S店总价更高。但若自己卖车再加补贴。能多赚好几千。

🚗 自己卖车渠道多。不怕麻烦能多赚。二手车平台。二手车市场。甚至朋友圈发一发。都行。平台报价通常更客观。因其无资金压力。赚的是信息服务费。多问几家。货比三家。心里就有底了。

💡 注意：厂家置换政策≠必须卖给4S店。有些品牌允许“凭证置换”。只需提供卖车手续。就能申领补贴。先打厂家客服问清政策。若允许自带交易凭证。就可先自行卖车。保留手续。再去申领补贴。这样旧车卖价更高。还能拿补贴。

4S店还有其他捆绑条件。如必须在店内买保险。或做分期。或加装饰。这些隐性成本都要算进去。他们可能用“材料费”等名目再收费。几千块又没了。

喵哥建议：旧车残值不高（如一两万内）。自行卖出差价可能更明显。不嫌麻烦就自己卖。若怕麻烦。也要先了解外部行情价。再去和4S店谈。同时问清所有附加条件。

买新车是开心事。旧车处理需多留心。掌握信息。比较选择。才能真正省钱。